据报道，欧盟外交政策委员会官员周五收到一份说明，建议他们考虑在布鲁塞尔和赫尔辛基之间预订更便宜的航班，作为与芬兰国家航空公司芬兰航空公司的高价直航的替换方案。

根据芬兰通讯社STT的报道，该消息指出，在7月份开始的芬兰为期6个月的欧盟理事会主席期间，两国首都之间的旅行次数预计将大幅增加。

“周五，预算部分向整个工作职员发出了一条消息，敦促[人们]出于预算原因使用其他航空公司而不是芬兰航空，由于他们的[其他航空公司]价格可能高达芬兰航空公司收费的三分之一，”外国人政策委员会员工Tuula Peussa告诉STT。

Peussa说，她不知道是否已向其他欧盟组织发送了同样的信息。

“由于荷兰皇家航空公司，汉莎航空公司或法国航空公司直飞芬兰航空公司的航班的价格差异非常大（通过阿姆斯特丹，慕尼黑或巴黎的航班可能仅花费芬兰航空公司建议价格的三分之一）而且停靠时间非常短（40 - 45分钟）在某些情况下，出发和到达都在布鲁塞尔的Midi火车站，我们强烈建议您尽可能考虑使用更便宜的替换品，“消息敦促说。

在实践中，欧盟官员更便宜的选择是购买中途停留的航班，或者乘坐火车开始前往赫尔辛基的旅行，由于一些航空公司提供组合铁路机票。

奥斯陆和塔林不到100欧元，赫尔辛基280欧元

与其他替换方案相比，kok手机网页版登录 货运 空运价格，芬兰航空公司航班的价格肯定存在显着差异。芬兰航空是唯逐一家提供布鲁塞尔和赫尔辛基之间直航的航空公司，因此在直接连接方面没有竞争。然而，这条路线上的乘客通常是欧盟雇员，并且不自行支付票价。

11月初从布鲁塞尔到赫尔辛基的芬兰航空公司回程航班将使乘客返回至少280欧元。同一次旅行与SAS或波罗的海航空公司同时进行一小时中途停留将耗资约170欧元。Finnair和其他航空公司之间的价格差异至少为100欧元，即使是明年2月份的航班也是如此。

众所周知，中途停留的战斗比直接选择便宜，但与其他直飞奥斯陆，斯德哥尔摩或塔林等目的地的航班相比，芬兰航空公司的布鲁塞尔 - 赫尔辛基航班也很昂贵。11月从布鲁塞尔到这三个城市中的任何一个城市的直接返回航班将花费不到100欧元，假如乘客愿意从最远远的机场乘坐预算的瑞安航空公司航班，那么甚至可能低至20多欧元。前往赫尔辛基需要花费近300欧元。

没有竞争直接到布鲁塞尔

除了芬兰航空公司的本钱之外，旗舰航空公司飞往布鲁塞尔的航班似乎也是最昂贵的航班。固然芬兰航空公司将从阿姆斯特丹乘坐大约130欧元的乘客返回，但假如航班从布鲁塞尔腾飞，将超过100欧元。

芬兰航空公司负责人PäivytTallqvist表示，该航空公司的票价取决于需求，预订时间，行李等服务以及机票和竞争的灵活性 - 布鲁塞尔航线上没有。

“航班价格以市场为基础。例如，其他航空公司直接在斯德哥尔摩航线上飞行，因此票价必须具有竞争力，”她指出。

Finnair的票价与其他航空公司的差别很大，Peussa告诉STT，她和其他很多人已经从Finnair换成了更便宜的中途停留航班，甚至在星期五的推荐发布之前。她指出，节日期间的节省尤为明显，由于票价通常高于平时。

选择对环境有影响

固然更便宜的航班更轻易放在口袋里，海运报价 国际快递，但它们可能比直航更具有不利的天气影响。

机场运营商Finavia指出，飞机腾飞时可能会燃烧高达25％的燃料。

“对航班排放影响感爱好的人们也希看考虑航班排放。换句话说，从排放的角度来看，最直接的航线通常也是最好的选择，”Tallqvist宣称。

STT无法联系外交政策委员会的代表对所报告的消息发表评论。然而，欧盟委员会发言人约翰内斯·巴赫克总体上说，委员会和外交政策机构有严格的指导方针，所有工作职员都应尽可能经济有效地旅行。

“这包括酒店用度的上限，除了选择最合适的交通方式的规则外，还取决于地点，”Bahrke通过电子邮件说。